Risk associeted with urban metro railway transport: study in the metropolitan region of Natal, Rio Grande do Norte, Brazil

Authors

DOI:

https://doi.org/10.14195/1647-7723_27-2_8

Keywords:

Risk, accidents, transport, train.

Abstract

The transport of passengers on rails has been part of Brazilian daily life since the 19th century, however, the geographic dimension regarding the analysis of the risks associated with this mode of transport is still little explored. The State of Rio Grande do Norte has an active stretch of railway 56.2 kilometres in length, largely interacting with urban areas and coping with an intense flow of people, a fact that raises several socio-spatial problems, one of which is the risk of accidents involving the locomotives in motion. In view of this, the main objective of this study was to investigate the spatial patterns associated with metro-rail accidents in the metropolitan region of Natal, from a geographic and statistical angle. The purpose was to discuss the notion of risk associated with this mode of transport and to quantify and spatialize accidents. The analysis and spatialization of the phenomenon led to the conclusion that areas with greater flows of people and more vehicles in circulation on the railway (like level crossings), along with other spatial circumstances, are determining factors in the occurrence of accidents in this territory dominated by the railway.

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Author Biography

Lutiane Queiroz de Almeida, Universidade Federal do Rio Grande do Norte

Professor Adjunto do Departamento de Geografia, da Universidade Federal do Rio Grande do Norte - UFRN, Professor do Programa de Pós-Graduação e Pesquisa em Geografia da UFRN, coordenador do grupo de pesquisa GEORISCO - Dinamicas ambientais, Riscos e Ordenamento do Território e pesquisador do CNPq.

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Published

2020-09-10