Nuevos materiales sostenibles para balasto, subbalasto y capa de forma en infraestructuras ferroviarias
DOI:
https://doi.org/10.14195/2184-8394_155_3Palavras-chave:
Balasto, subbalasto, árido siderúrgicoResumo
En este artículo se presentan tres soluciones innovadoras y sostenibles para mejorar las infraestructuras ferroviarias europeas. En primer lugar, se presenta Neoballast, nueva solución para balasto que ofrece mayor durabilidad, menor impacto ambiental y una reducción de ruido y vibraciones, entre otras muchas prestaciones. En segundo lugar, se presenta el árido siderúrgico desarrollado en el proyecto Gain para uso como subbalasto y capa de forma ferroviaria, el cual ofrece mayores prestaciones mecánicas a la vez que se valoriza un residuo de la producción de acero. En tercer lugar, se presenta el árido siderúrgico desarrollado en el proyecto Birbalas para su uso como balasto y subbalasto ferroviario, del cual se está a la espera de obtener resultados definitivos, si bien los resultados provisionales son muy positivos.
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Referências
Pujol, V.M. (2021). 16. Construction: acoustic insulation in buildings and railway applications. Tire waste and recycling. Academic Press, Elsevier Inc.
Proyecto Neoballast (2021): Balasto de alto rendimiento y larga duración para infraestructuras ferroviarias sostenibles. Technical report.
Proyecto Gain (2016): Árido siderúrgico en capas de asiento ferroviarias. Technical report.
Proyecto Birbalas (2021): Desarrollo de productos de balasto y subbalasto ferroviario a partir de escoria negra de acería de horno de arco eléctrico. Technical report.
Proyecto ASICAP (2013): Proyecto ASICAP caracterización de áridos siderúrgicos para uso en capa de base y subbalasto en plataformas ferroviarias. Technical report.
